依据：GB/T 5224《预应力混凝土用钢绞线》、JTG/T F50 公路桥涵施工规范、GB/T14370 锚具规范 钢绞线是后张预应力桥梁核心受力构件，质量控制分为原材料进场、存储保护、孔道与穿束、张拉控制、压浆封锚、成品检测、通病防治七大环节。

一、原材料进场验收（源头控制）

批次划分：同厂家、同规格、同强度等级，每批≤60t；每批随机抽取 3 盘取样复试

资料核查：合格证、出厂报告、质保书；核对规格（常用 1×7-15.2mm，1860MPa）

外观逐盘检查： ✅ 允许轻微浮锈、回火色 ❌ 禁止裂纹、麻坑锈蚀、严重油污、硬折弯、钢丝断丝、交叉乱丝

力学复试项目：抗拉强度、规定非比例延伸力、最大力总伸长率、弹性模量；不合格双倍复检，仍不合格整批拒收

配套同步验收：锚具、夹片、波纹管、压浆材料；锚具硬度、锚固性能、静载试验合格；波纹管不得开裂、压扁、孔洞渗漏

二、现场存储与防护（防腐蚀重点）

垫高离地≥30cm，防雨布全覆盖，禁止露天淋雨、积水浸泡；潮湿地区、沿海盐雾环境缩短存放周期

钢绞线盘圈端头包扎密封，防止雨水、泥沙进入；严禁沾染机油、脱模剂，油污会造成滑丝、锚固失效

下料：砂轮切割机切割，严禁电弧焊切割；下料后做好端头绑扎，防止散丝；下料长度考虑张拉工作长度、锚固长度

存放期不宜过长，锈蚀出现蚀坑的直接报废

三、孔道预埋与穿束质量控制

波纹管定位牢固，曲线坐标符合设计；接头密封包裹，防止浇筑混凝土时漏浆堵管；振捣避免冲击管道造成压扁、移位

穿束：人工或机械穿束，钢绞线理顺、不扭绞、不交叉；先穿束的，外露端头做好封堵，防止进浆进水

穿束完成后尽快张拉压浆，长期留置孔道内极易锈蚀；孔道内积水、杂物必须清理干净

四、张拉工序（核心主控项）

张拉前提：梁体混凝土强度、龄期满足设计要求，强度不足不得张拉；锚垫板与孔道垂直，锚下混凝土密实无空洞

设备管理：千斤顶、油压表配套标定，标定有效期一般 6 个月；张拉前计算理论伸长值，分级张拉（初应力→分级加载→持荷→锚固）

双控原则：张拉应力控制为主，伸长量校核为辅；实测伸长量与理论伸长量偏差控制在 ±6% 以内，超差停止张拉，排查原因

断丝、滑丝控制：

每束钢绞线断丝、滑丝数量不超规范限值；一旦超标，退锚换束处理

锚固后：24h 内开展锚下有效预应力检测；合格后再切割多余钢绞线；砂轮切割，禁止电焊；外露长度≥30mm 且≥1.5 倍钢绞线直径

张拉顺序严格按设计，避免梁体产生过大附加弯矩、侧弯、开裂

五、孔道压浆与封锚（耐久性生命线）

压浆目的：包裹钢绞线、隔绝空气水汽，防止应力腐蚀，是桥梁长期安全的关键

水泥浆：采用专用压浆剂，流动性、泌水率、膨胀率、强度达标；氯离子含量严格控制（高强钢绞线对氯离子高度敏感，易应力腐蚀断裂）

压浆工艺：真空辅助压浆优先；连续一次性完成，不得中途停顿；从低点进浆、高点出浆，稳压持荷

封锚：锚头封堵密实，封锚混凝土强度达标，做好防水，杜绝锚头渗水锈蚀

检测：压浆密实性抽检，常用超声波、钻芯检测；存在空洞、大面积不密实要补浆处理

六、过程监测与成品验收

张拉记录完整：时间、油压、伸长值、环境温度、起拱值；同步观测梁体裂缝、起拱度，异常立即停工

检测项目：锚下有效预应力、孔道密实度、梁体上拱度、外观检查

资料闭环：原材料报告、标定证书、张拉记录、压浆记录、检测报告

七、常见质量通病及防控

滑丝、夹片退出：钢绞线油污、夹片硬度不足、锚具不配套、回油过快；严控油污，配套锚具进场检验

伸长量超标：孔道摩阻偏大、管道偏位、钢绞线扭绞；提前做摩阻试验，定位波纹管

压浆空洞、不密实：浆体泌水、压浆中断、排气不畅；用真空压浆、优化配合比

钢绞线锈蚀：存储防护差、压浆不密实、锚头漏水；严控存储、保证压浆饱满、封锚防水

锚下混凝土压碎：锚区振捣差、强度不足、垫板不垂直；加密钢筋、重点振捣、等强张拉